Главная > Модельный ряд > ISUZU ELF > ISUZU ELF 5.5 4X4

ISUZU ELF 5.5 4X4

ISUZU ELF 5.5 4×4 (NMS85) – ПОЛНОПРИВОДНОЕ МАЛОТОННАЖНОЕ ШАССИ, ОТЛИЧАЕТСЯ НЕБОЛЬШИМИ ГАБАРИТАМИ, ВЫСОКОЙ МАНЕВРЕННОСТЬЮ И ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТЬЮ. ЗАДАЧА ПОЛНОПРИВОДНОЙ ВЕРСИИ - НИВЕЛИРОВАТЬ ОСОБЕННОСТИ НАШИХ «НАПРАВЛЕНИЙ». НЕУБРАННЫЙ СНЕГ, НАКАТАННЫЙ ЛЕД, ПОДМЕРЗШИЕ ИЛИ РАСКИСШИЕ ГЛУБОКИЕ КОЛЕИ — ВСЕ ЭТО ПО СИЛАМ ISUZU ELF 5.5 4×4.
АВТОМОБИЛЬ АДАПТИРОВАН К РОССИЙСКИМ ДОРОЖНЫМ И КЛИМАТИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ЭКСПЛУАТАЦИИ.

Оформить заказ

Характеристики Особенности Готовые решения

Основные характеристики

ДВИГАТЕЛЬ Двигатель ISUZU 4JJ1 дизельный объемом 3 л мощностью 124 л.с. при 2 600 об./мин
ТРАНСМИССИЯ 5-ступенчатая, механическая
ПРИВОД/ВЕДУЩИЕ КОЛЕСА ПРИВОД/ВЕДУЩИЕ КОЛЕСА
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 3055- 3125 кг (в зависимости от варианта колесной базы)
ПОЛНАЯ МАССА 5 500 кг

ОСОБЕННОСТИ

ДВИГАТЕЛИ ELF 3.5

Современные и технологичные дизельные двигатели ISUZU отличают превосходная экономичность, низкий уровень выбросов и выдающаяся производительность – основа эффективности автомобилей.

УНИВЕРСАЛЬНАЯ РАМА

Универсальная рама и вариативность колесных баз позволяет устанавливать на шасси широкий спектр кузовных надстроек.

Мы готовы предложить вам грузовик, подходящий под вашу бизнес задачу

БЕЗОПАСНОСТЬ

Активная и пассивная безопасность

Применение современных технологий компьютерного моделирования позволило повысить жесткость конструкции кабины. Усиленные двери и каркас повышенной жесткости обеспечивают целостность кабины, образуя защитный кокон, что сокращает травматизм в случае ДТП.

СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА ELF 3.5

Шасси ISUZU ELF 3.5 4×4 (NMS85) имеет подключаемый полный привод Part Time 4WD. Ведущим является задний мост, а для активации переднего необходимо воспользоваться кнопкой на передней панели, а также заблокировать муфту свободного хода в ступицах передних колес.

АВТОМОБИЛЬ ОБОРУДОВАН НЕОБХОДИМЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ СИСТЕМАМИ, ОБЛЕГЧАЮЩИМИ УПРАВЛЕНИЕ И МАНЕВРИРОВАНИЕ

СИСТЕМА SRS С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И РЕМЕНЬ С ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ И ОГРАНИЧИТЕЛЕМ НАГРУЗКИ

ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ DLR

УСТРОЙСТВО ВЫЗОВА ЭКСТРЕННЫХ ОПЕРАТИВНЫХ СЛУЖБ «ЭРА-ГЛОНАСС»

СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ EVSC (ВКЛЮЧАЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНУЮ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ ABS И АНТИПРОБУКСОВОЧНУЮ СИСТЕМУ ASR)